ExxonMobil начал добычу по второй фазе разработки месторождения Liza на шельфе Гайаны
Statoil заказал два новых челночных танкера в чартер для работы в Северном, Норвежском и Баренцевом морях
Statoil заказал два новых челночных танкера в чартер для работы в Северном, Норвежском и Баренцевом морях
Statoil и судоходная компания AET, один из крупнейших в мире владельцев танкерного флота для перевозок нефти и химпродуктов, подразделение малазийской группы MISC Berhad, расширяют сотрудничество в области челночных перевозок в Северном море, сообщил Statoil. 22 июня 2017 года стороны заключили контракт на долгосрочный чартер двух новых челночных погрузочных танкера серии DP2, которые еще предстоит построить.
Суда пополнят чартерный флот Statoil в Северном море, где уже работают два аналогичных судна, которыми владеет и управляет AET Sea Shuttle AS (AETSS), совместные предприятие, созданное в 2012 году с 5%-м участием одной из старейших норвежских судоходных компаний ADS Shipping.
Танкеры дедвейтом 125 тыс. тонн с двойными скегами будут построены на верфи Samsung Heavy Industries и в 2019 начнут работу на нефтяных месторождениях в норвежской части Серного моря, в Норвежском и Баренцевом морях, а также на континентальном шельфе Великобритании.
Суда будут предназначены для эксплуатации в течение 30 лет в суровых морских условиях, в том числе в условиях низких температур, и будут оснащены высокомощными двигателями, валогенераторами и носовой системой налива последнего поколения.
Энергоэффективность танкеров будет достигнута за счет возможности использования СПГ-топлива основными и вспомогательными двигателями, а также благодаря оснащению системой улавливания и восстановления ЛОВ (летучих органических веществ, или VOC, образующих давление в резервуарах при наливе и перевозке, а также приводящих к потере части наливного груза. Statoil целенаправленно занималась исследованиями для борьбы с такими потерями. – Прим. Oilgascom).
На судах будут применены и другие инновации с целью максимизировать топливную эффективность и сократить выбросы. Когда танкеры будут приняты в эксплуатацию в 2019 году, они станут первыми судами такого типа, работающими на СПГ в качестве топлива, и самыми энергоэффективными, отмечает компания.
Новые шаттлы-танкеры также будут находиться во владении и управлении СП AET Sea Shuttle. Норвежская OSM Maritime Group обеспечит технический менеджмент в процессе строительства.
Фото Statoil: челночный танкер Eagle Barents судоходной компании AET находится в чартере у норвежской Statoil
22.06.2017
Обсудим? Оставить комментарий: