Терминал «Ворота Арктики» отгрузил почти 4,5 млн тонн нефти с момента начала эксплуатации

Терминал «Ворота Арктики» отгрузил почти 4,5 млн тонн нефти с момента начала эксплуатации

Нефтеналивной терминал «Ворота Арктики», расположенный в Обской губе, отгрузил почти 4,5 миллиона тонн нефти с момента начала эксплуатации в мае 2016 года, сообщает «Газпромнефть-Ямаа». Нефть сорта Novy Port по Северному морскому пути была доставлена потребителям танкерами арктического класса. Всего суда совершили более 200 рейсов. С запуском «Ворот Арктики» компания «Газпром нефть» увеличила показатели отгрузки нефти с Новопортовского месторождения в 4 раза.

Строительство уникального нефтеналивного терминала позволило приступить к промышленной разработке Новопортовского месторождения. Отгрузка углеводородов осуществляется в круглогодичном режиме морским путем. В настоящее время нефть Novy Port помимо ранее задействованных судов доставляют потребителю пять новых танкеров класса Arc7, каждый вместимостью 42 тысячи тонн сырья.

«Нефтеналивной терминал, действительно, стал «воротами» Арктики. За год работы мы сделали серьезный шаг в разработке месторождений на арктических широтах и в освоении Северного морского пути. Мощность терминала, а также ответственный подход коллектива к соблюдению правил охраны труда и техники безопасности напрямую влияют на рост добычи нефти на Новопортовском месторождении, что позволяет прогнозировать успешное выполнение плана в 6,3 миллиона тонн нефти в 2018 году», – отметил Алексей Овечкин, генеральный директор «Газпромнефть-Ямала».

Соблюдение «Газпромнефть-Ямалом» экологических требований подтверждается бессрочной лицензией на осуществление погрузочно-разгрузочной деятельности в отношении опасных грузов на внутреннем водном транспорте и в морских портах, выданной Министерством транспорта РФ.

Для обеспечения своевременной транспортировки растущих объемов добываемого сырья по заказу компании началось строительство новейшего ледокольного флота. В настоящее время на Выборгском судостроительном заводе завершается строительство двух многофункциональных судов – «Александр Санников» и «Андрей Вилькицкий». Они будут ходить под российским флагом и сопровождать танкеры в экстремальных ледовых условиях Обской губы.

«Ворота Арктики» – уникальное сооружение, специально спроектированное для эксплуатации за Полярным кругом. Терминал успешно работает при температурах до –50 °С, а также в сложной ледовой обстановке. Для этого в основании конструкции разработчики предусмотрели стальной конус, который выступает в качестве ледолома. Высота сооружения составляет 80 метров, из них 17 метров находятся под водой. Терминал полностью герметичен, в случае возникновения нештатной ситуации он может удерживать нефть до полной остановки насосов. В процессе отгрузки сырья предусмотрена возможность мгновенной расстыковки терминала и танкера. Команду к запуску объекта дал президент России Владимир Путин 25 мая 2016 года.

Нефть, добываемая на Новопортовском месторождении, выделена в отдельный сорт, получивший название Novy Port, и относится к категории легких. По низкому содержанию серы (около 0,1%) она превосходит не только российскую смесь Urals, но и европейский маркерный сорт Brent. Кроме того, нефть Novy Port практически безводная и отличается низким содержанием примесей, а значит, почти не требует дополнительной подготовки.

• Теги:
• Арктика
• шельф
• отгрузка
• терминал
• Северный морской путь