«Мессояханефтегаз» досрочно завершил зимний завоз на промысел из-за аномально теплой погоды

«Мессояханефтегаз» сообщил, что завершил зимний завоз на Восточно-Мессояхское месторождение на две недели раньше срока из-за аномально теплой погоды. Временная автодорога, соединяющая автономный нефтепромысел с Большой землей, закрыта. При этом план поставок материально-технических ресурсов в сезон 2019/2020 выполнен.

С декабря по апрель включительно «Мессояханефтегаз» доставил на самый северный материковый нефтепромысел страны порядка 102 тыс. тонн оборудования и комплектующих, необходимых для обеспечения непрерывного процесса нефтедобычи и выполнения производственной программы 2020 года: для объектов газовой инфраструктуры, энергетики, подготовки и транспортировки нефти, бурения, жизнеобеспечения промысла, расположенного в удалении от транспортной и инженерной инфраструктуры. В числе стратегически важных поставок – 60-тонный турбогенератор и шесть 50-тонных сепараторов для новой компрессорной станции по подготовке попутного нефтяного газа. Каждый день на 142-километровую двухполосную автодорогу из спрессованного снега и льда выходило до 430 грузовых машин, к обслуживанию полотна было привлечено 120 человек и 45 единиц техники в сутки. Расчетное время в пути от пос. Тазовский до Восточно-Мессояхского месторождения – около шести часов по дороге со сложным рельефом, ледовыми переправами и перепадами высот до 25 метров.

Доставка грузов на автономное месторождение в этом году велась в аномальных климатических условиях. По оценкам синоптиков в зимний сезон 2019-20 гг. на Ямале температура окружающего воздуха была выше многолетней нормы. Нарушали стабильный цикл грузоперевозок и постоянные метели. Специалисты «Мессояханефтегаза» подсчитали, что 58 дней – 54% от общего времени работы зимней автодороги – она была закрыта по погодным условиям. Выход транспорта на зимник в метели и плюсовую температуру был под запретом из-за несоответствия требованиям безопасности грузоперевозок.

Андрей Губкин, начальник отдела по работе зимников «Мессояханефтегаза»: «Средняя апрельская температура на Мессояхе в этом году была -3,9 градуса – почти в три раза выше показателей за аналогичный период в 2018 и 2019 годах. И если в прошлые сезоны погода нам позволяла возить грузы до середины мая, то нынче мы были вынуждены закрыть въезд транспорта на зимник в 20-х числах апреля. Вообще вся нынешняя зима – это чередование метелей с перепадами температур, водителям и дорожным службам пришлось нелегко. После затяжных метелей дорожники оперативно расчищали проезд и снова выпускали транспорт на зимник, но противостоять устойчивым плюсовым температурам апреля было невозможно. В результате мы приняли решение в целях безопасности закрыть зимник раньше срока».

После прекращения действия временных автодорог попасть на Восточно-Мессояхское месторождение можно только вертолетами. Ежегодно арктический нефтепромысел принимает до 2 тыс. воздушных рейсов. Материально-технические ресурсы для нужд промысла будут с июня доставляться на склады хранения в том числе по воде.

АО «Мессояханефтегаз», совместному предприятию ПАО «Газпром нефть» и ПАО «НК «Роснефть», принадлежат лицензии на разведку и разработку группы Мессояхских нефтегазоконденсатных месторождений – Восточно-Мессояхского и Западно-Мессояхского. Запуск Восточно-Мессояхского месторождения в промышленную эксплуатацию состоялся 21 сентября 2016 года. Западно-Мессояхское находится в стадии разведки.

Фото: «Газпром нефть».

 

30.04.2020

• Теги:
• Арктика
• месторождение
• транспортировка
• безопасность
• климат
• промысловая инфраструктура